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胖哥汽車頻道
自主“芯”動力 長城2.0T發動機實力不輸合資品牌
2019/11/19 8:43:00 159瀏覽

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自主品牌在近幾年的進步可以說是突飛猛進,從外觀設計到內飾用料、配置等方面一點也不輸合資品牌。但是想要在競爭激烈的汽車市場中占得一方席位,光有軟實力是不夠的,還需有強大的硬實力—核心技術。在近日公布的“中國心”2019年度十佳發動機評選結果中,國產發動機上榜7款,占據了主導地位,其中,長城汽車GW4C20B 2.0T發動機成功入選該獎項(以下簡稱2.0T發動機),這也是長城汽車第六次獲得該項榮譽。

什么是“中國心”十佳發動機?

“中國心”十佳發動機創辦于2006年,它與“沃德十佳發動機”、“國際年度發動機”稱為世界三大發動機評選,被視為目前國內最具權威性和影響力的專業發動機評選活動。








哈弗F7x搭載的就是GW4C20B 2.0T發動機,滿足國六排放標準。當發動機轉速達到5500rpm時,可達到165kW的最大輸出功率,轉速在1800-3600rpm時,輸出最大扭矩385N·m。值得一提的是,當發動機轉速達1000rpm,就可實現220N·m的扭矩輸出。相比同排量的大眾EA888-DKX、寶馬B48A20C等德系發動機,已在不同程度上實現超越。



日前,隨著汽車排放政策日益嚴苛,許多車企都在面臨著全新的挑戰,如何處理好高功率、低油耗、低排放則成為了各大車企的當務之急。



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